Reifenwechsel unmöglich
Hinweis
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
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whynot
- Forums-Gelegenheitsfahrer
- Beiträge: 41
- Registriert: 16. Apr 2005, 09:00
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- Danksagung erhalten: 0
Danke für die ganzen Infos. Ich werde mich am Wochenende nochmal dran machen. Tips habe ich ja jetzt genug bekommen :)
Das mit dem "sauer treten" hatte ich bereits beim letzten Wechsel praktiziert. Da hats geholfen. Diesmal war aber Hopfen und Malz verloren.
Bezüglich der Kralle: wo gibts denn sowas und wie funktioniert das ? Da in der Familie noch ein weiterer Scenic1 und ein Clio vorhanden ist, wäre das vielleicht ganz sinnvoll. Ich nehme mal an, daß es auch für andere Autotypen paßt. Dann würde sich sowas schnell amortisieren...
bis dann
STEFAN aka whynot
Das mit dem "sauer treten" hatte ich bereits beim letzten Wechsel praktiziert. Da hats geholfen. Diesmal war aber Hopfen und Malz verloren.
Bezüglich der Kralle: wo gibts denn sowas und wie funktioniert das ? Da in der Familie noch ein weiterer Scenic1 und ein Clio vorhanden ist, wäre das vielleicht ganz sinnvoll. Ich nehme mal an, daß es auch für andere Autotypen paßt. Dann würde sich sowas schnell amortisieren...
bis dann
STEFAN aka whynot
