Gänge sind schwer schaltbar

Beitrag von **Ohmann** » 6. Apr 2008, 10:29

Ganz genau Volker,

das ist ja das vermaledeite an der Geschichte: bei vielen fluppt das wunderprächtig, bei etlichen anderen muß aber der Inhalt der Ausschußkiste verbaut worden sein.

Beitrag von **Antidote** » 6. Apr 2008, 11:37

Gehört hier auch das Phänomen rein, daß der erste Gang bei kaltem Wetter sozusagen beim Schalten in den 2. "rausspringt" (also Kupplung treten, Schalthebel nach hinten ziehen und der Schalthebel ruckt mit Affenzahn in Leerlaufstellung)?

Beitrag von **leo74** » 6. Apr 2008, 19:18

Antidote,
ungefähr so, aber springt es nicht raus wenn Du richtig Druck gibst.

Und es ist wirklich Phänomen, weil bei mir gibt's die Tagen, wann es alles wünderbar schaltet.

Ohmann, ging bei Dir immer schlecht oder manchmal gut, manchmal schlecht?

Beitrag von **Antidote** » 6. Apr 2008, 21:09

Der Schalthebel "springt raus" bei minimalem Druck darauf.
Normalerweise kann ich ja auskuppel, ohne daß der Hebel selbständig sowas macht.

Beitrag von **Ohmann** » 6. Apr 2008, 21:48

@ die Moderatoren

wenn ihr schon einen Beitrag aus einem Thread löscht, dann setzt euch bitte vorher mit dem betreffenden User in Verbindung oder hinterlaßt einen Hinweis darauf!!

Hier fehlt meine Antwort auf Leos' Beitrag vom 19.18 Uhr, in der ich geschrieben hatte, (relativ wortwörtlich) "...daß diese Scheißschalterei bei meinem Kübel noch immer nicht in Ordnung ist und meine Wunderknaben vom Autohaus mal wieder nix finden" wollen.

Wenn euch das Wort "Scheißschalterei" stören sollte, sollte dieses Wort zensiert werden, aber nicht der gesamte Beitrag ohne weiteren Vermerk.

Das ist Zensur in Reinstform!

Beitrag von **leo74** » 8. Apr 2008, 14:11

War ich heute bei mener Renault WS und haben wir zusammen Probefahrt gemacht. Also als defekt hätte der Meister dass nicht beurteilt. Hat er gesagt das bei jedes alte Scenic so aussieht und wenn mann ganz akkurat bei einsprechende Zahlumdrehungen schaltet funktioniert dass perfekt aber wenn man umspielen will kann die Getriebe nich alles wunderbar schaffen, leider ist Renalut und die Konstruktion von manche Sachen wurde nicht fehlerfrei gemacht.

Hat er die Kappe vom Schalter aufgmacht und die Konstruktions gezeigt. Da sind Kugelgelenke aus Kunststoff und einpaar Hebeln, die sind gut geschmiert aber können sie manchmal ein bischen quer stehen und wenn die Getribe ein bischen gegenspielt, übertragen die Hebel der Kraft nicht in der ganz richtige Richtung, deswegen muss man ein bischen Druck geben.

Und bei neuen Modellen hat Renault das umkonstruiert.

Also habe wir uns geeinigt - beobachten ob das nicht schlechter geht. Wenn nicht wie gesagt kann ich damit leben.

Beitrag von **Ohmann** » 8. Apr 2008, 21:36

leo74 hat geschrieben:.............Also als defekt hätte der Meister dass nicht beurteilt. Hat er gesagt das bei jedes alte Scenic so aussieht und wenn mann ganz akkurat bei einsprechende Zahlumdrehungen schaltet funktioniert dass perfekt aber wenn man umspielen will kann die Getriebe nich alles wunderbar schaffen, leider ist Renalut und die Konstruktion von manche Sachen wurde nicht fehlerfrei gemacht.

Und bei neuen Modellen hat Renault das umkonstruiert.

Also habe wir uns geeinigt - beobachten ob das nicht schlechter geht. Wenn nicht wie gesagt kann ich damit leben.

Fassungslos!

Kennst Du noch die Werbekampagne, die der Oliver Pocher für Mediamarkt gemacht hat?

Rrrrrrrichtig: la, la, la, laßt euch nicht verar........!

Wenn ich ein Verkehrsschild umniete und sage "Ich wars nicht", glaubt mir das die Polizei und trollt sich wieder? Zitronenfalter heißen so, weil sie Zitronen falten?

Fahr mal andere Autos: VW, Audi, BMW, Toyoto, Daihatsu, was auch immer, da rasselt das Getriebe nicht wie der der berühmte Sack Nüsse, egal, wie und wann Du schaltest!

Bei der ganzen Schaltkonstruktion (wahrscheinlich gerade bei den "frühen" Baujahren) stimmt schlicht und einfach irgendwas nicht!

Beitrag von **leo74** » 8. Apr 2008, 22:06

Ohmann hat geschrieben:Fahr mal andere Autos: VW, Audi, BMW, Toyoto, Daihatsu, was auch immer, da rasselt das Getriebe nicht wie der der berühmte Sack Nüsse, egal, wie und wann Du schaltest!

Kenne ich doch. Ich hatte bis jetzt 5 mal VW. Er hat gesagt dass nicht ganz normal ist, sondern dass bei früheren Scenic's leider so ist.

Ohmann hat geschrieben: Bei der ganzen Schaltkonstruktion (wahrscheinlich gerade bei den "frühen" Baujahren) stimmt schlicht und einfach irgendwas nicht!

Genau dasselbe hat er gemeint.

Beitrag von **Dementi** » 9. Apr 2008, 01:37

Ich glaube nicht, dass es an der Konsturktion liegt... mein ex GS EZ 10/04 hat wunderbar geschaltet.

Beitrag von **jensel** » 9. Apr 2008, 17:55

Hallo also ich hatte einen Leihwagen 1,6l mit einem 6gang Getriebe,
der war jetzt ca 4 Monate alt und der hat sich so schwer schalten lassen das ich manchmal gedacht olala wohl vergessen die Kuplung zu treten. Bei meinem Scenic 1,9dci Bj 2005 bekomme ich die Gänge mit einem Finger rein , bei meinem vorgänger 1,6l Bj 2004 gingen sie auch schwer rein.
Da haben wir damals anderes Getriebeöl eingefüllt und schon ging es wie geschmiert. versuch auch mal mit kurzen Pausen beim Gangwechsel dann geht es auch leichter ansonsten war damals auch die Ausage das ich damit leben müsste. Also wie gesagt anderes Öl und nicht zu schnell beim Gangwechsel und es wird etwas erträglicher. Gruss Jensel

Gänge sind schwer schaltbar

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