Scenicforum

Warum wurde eigentlich das Systhem mit Riemenscheibe gewählt, wo es doch die Kombi aus Anlssser-Lichtmaschine-Antreibsunterstyzung gibt die direckt auf der Kurbelwelle sitzen.

Ich denke Mercedes wird mit dem neuen Motor eine bessere Abgasklasse haben als Renault mit, es ist doch Euro 6b aktuell Einstellung.

FränkyG hat geschrieben: ↑12. Dez 2017, 08:44 Moin Zusammen,
ich habe gestern mal direkt an Renault Deutschland geschrieben, mit der Frage nach Leistung und Abgasnorm.
mal sehen was zurück kommt. :book:

Ist da was gekommen außer der Aussage dass Neuwagen stets der vorgeschriebenen Abgasnorm entspicht und man nichts über zukünftige Entwicklungen sagen kann?

Da kam NIX nur die neue Preisliste mit Abgasnorm un Schadstoffklasse.

Es kommt ein neuer Diesel-Motor von Renault. Ein 1.7DCI, ein etwas schwächerer (120PS-130PS?) der auch mit Automatik lieferbar sein wird und ein etwas stärkerer (150-160PS).
Er soll im Talisman und Scenic als erstes eingeführt werden. Warscheinlich gibt es noch im März (Automobilausstellung Gemf) Neuheiten dazu. Die Interne Bezeichnung des Motors soll "R9N401" lauten.

Ich würde noch etwas mit einer Neubestellung warten, da die neuen Motoren dann wohl Euro6d-temp haben da mit SCR-Harnstoff-Kat. Vielleicht gibt es ja bald Infos ab wann die neuen Motoren lieferbar sein werden.

Es sieht so aus als würden zunächstdie 1.5DCI Motoren als "Euro6d-temp" lieferbar. Es kommt in der Renault-Gruppe (zunächst bei Dacia als Technologieführer bei Renult :-) ) zwei neue Motoren. Der Blue DCI 95 und der Blue DCI 115 mit SCR-Kat (Adblue) und Euro6d-temp. Mal schauen wie lange es dauert bis die beim Scenic ankommen. Bin mal gespannt ob der 1.6 Diesel auch noch ein Euro6d-temp Adblue - Update bekommt oder tatsächlich der 1.7er Motor noch in der aktuellen Phase einzieht.

https://group.renault.com/en/news/blog- ... i-engines/

Auf der belgischen Renault-Seite (auf holländisch oder französisch) lassen sich jetzt für den Scenic, Grandscend neue Dieselmotoren konfigurieren:
es ist der
Blue DCI 120
Blue DCI 150
beide Motoren beruhen auf dem neuen 1.7DCI.

Im Espace gibt es einen "neuen" 2-Liter Motor mit 160PS bzw. 200PS.

Sie haben alle einen SCR-Kat Stickoxid und vermutlich Euro6d-temp.

Grüße

Link:
fr.renault.be

Zu beachten ist, dass auch die Euro 6 d-temp-Norm nur eine vorübergehende, provisorische Norm ist, die gilt ebenso lange als neuzulassungsfähig wie die jetzige Euro 6-Norm ohne d-temp, stellt also zulassungstechnisch KEINE Verbesserung der Euro 6-Norm dar.

Die einzig zukunftssichere (nach jetzigem Stand!) neue Norm wäre die Euro 6 d-Norm ohne den Zusatz "temp".

Also ich würde mir kein Euro 6-d temp-Auto kaufen, diese Autos werden einstmals genauso behandelt werden wie alle jetzigen Euro 6 - Autos, falls es mal zum Verbot kommen wird.

Wir werden von der Politik und von der Autoindustrie verarscht.


Grüße
Udo

Erste Indizien für die neuen "Motoren" auf der deutschen Renault-Seite:

Benziner alle mit Partikelfilter
Diesel als Blue-DCI mit Adblue

https://www.renault.de/modellpalette/re ... stung.html

Wäre toll wenn ein "Neuwagenkäufer" berichten könnte ob diese Motoren beim Händler bereits bestellbar sind - in der Online-Konfiguration sind noch die dreckigen Motroen drin.

Diamantiker hat geschrieben: ↑20. Aug 2018, 11:08 Benziner alle mit Partikelfilter
Diesel als Blue-DCI mit Adblue

anders würden die auch wohl nicht mehr genehmigt werden. Laut mein Händler ab 2019, wenn du von den Motoren einen haben möchtest, kauf die einen Mercedes :roll: