Wann wechselt Ihr wieder auf Sommerreifen ?

Beitrag von **Thomas80** » 26. Mär 2005, 13:18

@ Löwenzahn

Es gibt halt immer noch Firmen, die nicht Kapiert haben, warum es hohe und flache Gewichte gibt :wall: ich würd zu dem Betreffenden Händler fahren und verlangen, das die richtigen Gewichte montiert werden, denn du hast das Auswuchten ja auch mit Ordentlichem Geld bezahlt :wink: also warum sollst du dann dafür Minderwertige / Mangelhafte Ware bekommen :?:

Beitrag von **Anfänger** » 27. Mär 2005, 10:52

Letzten Donnerstag.
Weniger Spritverbrauch+weniger Gummiabrieb= gut für Umwelt und Geldbeutel :nicken:

Gruß
Anfänger

PS: Der Unsinn, daß man bei der morgendlichen Kälte von unter 7 Grad mit Winterreifen sicherer unterwegs sei wird bei weitem aufgewogen durch den geringeren Verschleiß bei 20 Grad Nachmittagstemperatur -> Schöne Grüße an den ADAC, den Lobbyisten der Gummiindustrie :nono:

Beitrag von **Roman Prinz** » 27. Mär 2005, 23:42

keine zeit, sollte schon längst.

Renault-Scenic-Fan · Beitrag von **Renault-Scenic-Fan** » 28. Mär 2005, 19:36

Hallo,

habe am Samstag gewechselt.

Habe die Stahlfelgen erst nach einsprühen von WD-40 und säubern von Rost an der Zentriernabe heruntergebracht.
Vor dem Aufbringen der Alufelgen mußte ich die Planfläche ebenfalls sehr sorgfälltig von Rost säubern.
Die Alufelgen haben bei mir eine andere Auflagefläche wie die Stahlfelgen.
Die Alufelgen gingen trotz Säuberung der Zentriernabe und der Felgenbohrung sehr schwer drauf.

Auch die Schrauben der hinteren Radkastenverkleidung waren alle wieder gelockert und mußten nachgezogen werden.

Beitrag von **zazikihelge** » 28. Mär 2005, 19:49

Hallo

Habe schon vor 14 tagen die Alu`s mit Sommerreifen aufgezogen.
Bei uns in NRW wirds wohl keinen Bodenfrost mehr geben. Und bei Tagestemperaturen von 15°C bis 22°C 8) würde man die 195/65 15" Bridgestone Blizzak sterstören.
Übrigens, wenn ihr die Radnaben entrostet und dann mit Graphitpaste behandelt bekommt ihr die Räder immer ohne Probleme runter und rauf. :!:

Beitrag von **MaikvanFeig** » 29. Mär 2005, 08:42

Ich wechsel´ immer erst Mitte/Ende April.
Hier in Bayern gibt es bis Mitte April fast jedes Jahr noch eine Frostperiode, z.T. noch mit Schneefall/Eisregen/Glätte. Macht daher vorher für mich noch keinen Sinn.

Bin damit bisher immer gut gefahren. :nicken:

Und dank der schicken Renault-Blenden sieht auch das Winterrad gut aus. :respekt:

Gruß
Maik

Beitrag von **Sujuma** » 29. Mär 2005, 08:57

Hallo
Ich halte das genau wie viele auch.
Von O bis O, auch weil wir da immer in den
Spreewald fahren und das mach ich ungern mit den Winterreifen.
Übrigens: Dank Reifengas (Stickstoff) kein Druckverlust über Winter :nicken:

Titel: Gas statt Luft

Gruß Jürgen

Beitrag von **Anfänger** » 29. Mär 2005, 11:57

Habe die Stahlfelgen erst nach einsprühen von WD-40 und säubern von Rost an der Zentriernabe heruntergebracht.
Vor dem Aufbringen der Alufelgen mußte ich die Planfläche ebenfalls sehr sorgfälltig von Rost säubern.
Die Alufelgen haben bei mir eine andere Auflagefläche wie die Stahlfelgen.
Die Alufelgen gingen trotz Säuberung der Zentriernabe und der Felgenbohrung sehr schwer drauf.

Übrigens, wenn ihr die Radnaben entrostet und dann mit Graphitpaste behandelt bekommt ihr die Räder immer ohne Probleme runter und rauf.

Mit Kupferpaste geht's auch. Macht weniger Dreck als Graphit und bäckt nicht fest oder hinterläßt sonstige Spuren. Gibts auch in der Tube.
Verwende ich bei Stahl- und Alufelgen und seither gibts keinen Ärger mehr. Beim Radwechsel einfach mit der Kupferbürste die Altpaste-Reste runterbürsten, mit einem groben Pinsel oder Lappen neue Paste drauf und gut ist's.

Gruß
Anfänger

miky10 · Beitrag von **miky10** » 29. Mär 2005, 12:46

MORGEN ! Endlich wieder Alus ! Dann sieht die Karre besser aus :lol: :D :wink:

Beitrag von **Gimbly** » 30. Mär 2005, 09:31

Anfänger hat geschrieben:Weniger Spritverbrauch+weniger Gummiabrieb= gut für Umwelt und Geldbeutel :nicken:

Gruß
Anfänger

PS: Der Unsinn, daß man bei der morgendlichen Kälte von unter 7 Grad mit Winterreifen sicherer unterwegs sei wird bei weitem aufgewogen durch den geringeren Verschleiß bei 20 Grad Nachmittagstemperatur -> Schöne Grüße an den ADAC, den Lobbyisten der Gummiindustrie :nono:

Dem kann ich nur zustimmen :nicken: . Trotzdem wechsle ich erst Mitte April - man kann nie wissen, was noch kommt (Ostern ist dieses Jahr ja sehr früh).

Ausserdem sind meine WR auch auf schicke Alus aufgezogen. Und damit das mit dem Mehrverbrauch und Abrieb nicht so gravierend ist, habe ich mir extra die mit dem geringsten Rollwiderstand u. Verschleiß gekauft (Michelin Alpin 2).

Wann wechselt Ihr wieder auf Sommerreifen ?

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