Stammtisch der "alten Mühlen" (Sc1-Ph1)

[ScenicTuning]

Servus, finde gut das es auch noch was für die Oldtimer hier im Forum gibt :wink:

Da muss ich mich mit meinem Ph.1 auch einreihen. :nicken:

Ein paar Daten....
Scenic 1 Phase 1
Bj. 98
Hubraum: 1998
KM: 187000
Farbe: Monaco Blau
Spritverbrauch nach Tuning, ca. 12 L / 100 KM
Bild....
http://www.scenic-xxl.de/startseite.JPG

Gruss

Chris

[Nersgatt]

Nicht unbedingt, ich weiß zwar nicht welcher E7J im Scenic drin war aber im Kangoo und Clio 2 hat der 1.4er Multipoint und 75 PS. Ich Vermute das es im Scenic das selbe ist.
Also mit Monopoint dürfte es gar keinen gegeben haben.

Auch wenn ich keinen Oldtimer vorweisen kann, kann mir mal jemand die Begriffe "Multipoint" und "Monopoint" erklären? Ich habe überhaupt keine Ahnung, was das ist.

Danke!
Jens

[det-happy]

@Scenic-Tuning:

Schickes Teil.... Nur der Verbrauch würd mich abschrecken :lol:

[det-happy]

Auch wenn ich keinen Oldtimer vorweisen kann, kann mir mal jemand die Begriffe "Multipoint" und "Monopoint" erklären? Ich habe überhaupt keine Ahnung, was das ist.

Bei der Saugrohreinspritzung wird die Gemischbildung nicht im Brennraum, sondern vor dem Einlassventil, hinter der Drosselklappe vorgenommen. Es kann zwischen Einpunkt- und Mehrpunkteinspritzung (Singlepoint bzw. Multipoint Injection) unterschieden werden.

Schlauer bin ich dadurch aber nicht wirklich :D

[ScenicTuning]

Nur der Verbrauch würd mich abschrecken

Ist halb so schlimm, fahre mit dem Scenic wenig. Für fahrten in die Stadt wo der Spritverbrauch am schlimmsten ist, nehme ich immer den Corsa.
Für auf die Arbeit (fast nur Autobahn), natürlich den Scenic.

Gruss

Chris

[Anfänger]

kann mir mal jemand die Begriffe "Multipoint" und "Monopoint" erklären?

Monopoint:
Zentraleinspritzung "an einem Punkt" im Saugrohr vor der Verteilung auf die einzelnen Zylinder
Multipoint:
Zylinderspezifische Saugrohreinspritzung jeweils nahe bei den Einlassventilen ("an mehreren Punkten")

Vorteile von Multipoint: besseres Ansprechverhalten (da kürzerer Weg/Reaktionszeit und jeder Zylinder einzeln "dosiert" werden kann) und geringerer Verbrauch

Gruß
Anfänger

[det-happy]

Bezüglich Leistung unserer Motoren..

Ich hab mal die Seite mit den Technischen Daten als PDF gescannt... Einfach draufklicken oder rechte Maustaste, "speichern unter" wählen..

(Sind ca 365kb)

http://happysnoopy.gmxhome.de/data/tech-det.png

[motte]

danke @ oli *grr*

da ist übrigens gut draus zu erkennen das es den 1/1er nicht als 1.4 gab ;) ... nur mal so am rande

[Scenicstar]

Doch gab es, aber nicht in Deutschland.

Was man aber sieht ist das es keinen 1,6i gibt sondern der 75 PS schlicht nur 1.6 heist.

[Patlabor]

Was man aber sieht ist das es keinen 1,6i gibt sondern der 75 PS schlicht nur 1.6 heist.

Ich habe beim Stöbern nach Ersatzteilen auch schon gemerkt, das da die Kennzeichnung anscheinend nicht so eindeutig geregelt ist.... Also habe ich einen 1.6 (i)....