Bremsbeläge HA mit Parkbremse wechseln

[KevKev1991]

Geht trotzdem man muss nur auf dir Bremse treten und den Knopf "drücken" nicht ziehen.

Halt bei Zündung an oder Wenn man den Motor abstellt bei noch geschlossener Tür

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[blechbanane]

Ja, wieder mal ein "Klassiker".
Einerseits will man Bremsbeläge selbst wechseln (Sicherheitsaspekt) und andererseits ist man mit der einfachsten Bedienung des Fahrzeuges nicht vertraut.
Das mit der Parkbremse steht nun wirklich in der Bedienungsanleitung.

[almir]

Hallo,

ich würde gerne wissen ob der Trick auch bei einem Scenic 2 ph1 auch finktioniert? Habe vor meine Bremsen zu wechseln, was ich bei allen meinen Autos selber gemacht habe, und stehe vor dem Problem mit der Parkbremse.
Vielleicht kann mir jemand helfen.
Gruß
Almir

[KevKev1991]

Nein.
Beim Scenic 2 muss von Hand der Kolben zurückgedreht werden. Da es dort noch normale Handbremsseile gibt die halt nicht an einen Hebel sondern an einen Motor gehen

[mark82436]

Hallo Peter,

danke für den tollen Bericht nachdem bei mir auch nach 36TKm der tausch der Scheiben ansteht
werde ich es nach deiner Anleitung selber probieren.

Eine Frage dazu hätte ich aber noch, nachdem ich keine Bühne zu Verfügung habe
muss ich beide Seiten einzeln machen. Jetzt hätte ich die Idee nachdem du das mit den Motoren
geschrieben hast, wäre es evt. möglich direkt an die Motore 12V von einem Netzteil oder Batterie
zu geben und sie einzeln zurück fahren zu lassen (einfach +/- vertauschen und 12V drauf geben)

Was meinst du wäre das möglich?

Gruß
Markus

[Les_Wolfachiens]

Hallo Mark82436

Ich habe selber noch nicht probiert die Bremsbeläge HA mit der Anleitung zu machen aber was du schlägst vor werde ich nicht machen da es könnte wahrscheinlich die Bremsen kaputt machen!

Wie ist in die Anleitung beschrieben, ist sicherer weil du einfach die Bremsensteuereungselektronik benutzt und nur die Motoren sind umgepolled. d.h. wenn du den Handbremse aktivierst, werden die Motoren so gesteuert da die in andere Richtung fahren als normal aber auch gestoppt sobald die mechanische Belastung erreicht wird (wenn die komplett rückgefahren sind)!

Wenn du es mit Batterie machst, wird auch sicherlich funktioniert aber du könntest die Motoren schädigen da du den Stop nicht unbedingt gut kontrollieren kannst!

Die Bremsensteuerung fährt einfach die Motoren bis die Mechanische Belastung hoch geht (wenn die Beläge die Scheibe erreicht haben) und stoppt dann die Motoren.

Beim Handbremse auslösen, sind nur die Motoren kurz in die andere Richtung gefahren (bestimmt mm) um die Scheibe frei zu machen ohne die Belastung zu kontrollieren.

[rundmc]

So, bin dann heute bei Renault gewesen um die neuen Beläge für hinten zu kaufen. Im Zubehör sind die geänderten Klammern leider nicht aufzutreiben, daher der Gang zu Renault. Nach Eingabe der Vin gab man mir ein Paket mit den Belägen samt Schrauben, aber ohne Klammern. Erst nach viel Sucherei (habe leider die Actis Nummer nicht mehr) sind wir dann auf die andere Nummer gestoßen. Die Form der Beläge ist anders (nur der Belag, nicht die Grundplatte), die Klammern und Schrauben sind dabei. Kostenpunkt 93 Euro. Der vorher angebotene Satz sollte 74 Euro kosten. Der Meister selber kannte diese Änderung nicht. Scheinbar werden die nur im Reklamationsfall verbaut.
Werde dann am Wochenende mal ans Werk gehen. Teurer Spass die Bremse hinten....

[EdwardLear]

Hallo,
spitzenmäßige Infos hier, vielen Dank!
Habe einen 1.9 DCI Bj. 2010. Ich finde im Netz die passenden Bremsscheiben verschiedener Hersteller für die HA mit dem Durchmesser von 260 mm und der Dicke von 8 mm, soweit alles gut. Es gibt aber unterschiedliche Maße der Höhe, z. B. Bölk, TRW, SKF mit 86,2 mm und Hella, Textar mit 88,1 mm. Hat jemand darüber Detailkenntnisse? -Oder hat jemand von euch schon mal die Höhe bei abgebautem Rad gemessen? -Geht das?

[andreas 1972]

Hallo,
spitzenmäßige Infos hier, vielen Dank!
Habe einen 1.9 DCI Bj. 2010. Ich finde im Netz die passenden Bremsscheiben verschiedener Hersteller für die HA mit dem Durchmesser von 260 mm und der Dicke von 8 mm, soweit alles gut. Es gibt aber unterschiedliche Maße der Höhe, z. B. Bölk, TRW, SKF mit 86,2 mm und Hella, Textar mit 88,1 mm. Hat jemand darüber Detailkenntnisse? -Oder hat jemand von euch schon mal die Höhe bei abgebautem Rad gemessen? -Geht das?

Durchmesser von 260 mm und der Dicke von 8 mm, nur für 5 sitzer

[ruhrpottler]

Hallo Peter,

danke für den tollen Bericht nachdem bei mir auch nach 36TKm der tausch der Scheiben ansteht
werde ich es nach deiner Anleitung selber probieren.

Eine Frage dazu hätte ich aber noch, nachdem ich keine Bühne zu Verfügung habe
muss ich beide Seiten einzeln machen. Jetzt hätte ich die Idee nachdem du das mit den Motoren
geschrieben hast, wäre es evt. möglich direkt an die Motore 12V von einem Netzteil oder Batterie
zu geben und sie einzeln zurück fahren zu lassen (einfach +/- vertauschen und 12V drauf geben)

Was meinst du wäre das möglich?

Gruß
Markus

Das funktioniert auch ha e ich selber so gemacht