Scenicforum

Das Problem mit den Reifendrucksensoren beschäftigt die KFZ-Branche, insbesondere den Aftermarkt ganz besonders. Keiner weiß so richtig wohin die Reise geht. Letzten Endes ist es auch sehr diffizil und der Verbraucher zahlt die Zeche.
Beispiel Drucksensoren direkt an den Ventilen: Normalerweise werden die Ventile bei jedem neuen Satz Reifen der auf eine Felgen montiert wird mit erneuert. Nun sollen die Dinger aber länger halten. Erscheint mir nicht gut. Hatte das Problem an einem Lagune II, da ging auf einmal die Luft im Winter während der Fahrt raus, direkt nach einem neuen Satz Reifen. Ganz zu schweigen mal von der Haltbarkeit der Batterien. Jeder Reifen muss zudem beim Wechsel von Sommer auf Winter und umgekehrt auf seine Position angelernt werden.
Beispiel ABS/ESP: An für sich für mich die Beste Lösung, da es letzten Endes wirklich nur darum geht einen Defekt zu erkennen. Durch den platten Reifen macht das Rad mehr Umdrehungen, dadurch wird erkannt dass etwas nicht stimmt und das System warnt. Unschön ist halt, das man den eigentlichen Luftdruck so nicht im Fahrzeug lesen kann.
Die Branche selbst (Continental) spielt derzeit mit Reifendrucksensoren die direkt in den Reifen geklebt werden. Ist für mich die am wenigsten favorisierte Lösung. Beim Reifenwechsel müssen die Sensoren wieder neu gekauft werden.
Ich bin momentan froh keine zu haben und hoffe hier kommt noch eine vernünftige Lösung...

Das mit dem "anlernen" mag vielleicht bei Renault so sein, bei meinen ehemaligem Opel Signum konnte man die Räder dran machen wo man wollte, sie wurde immer korrekt erkannt. Außerdem handelt es sich ja um Metallventile, die dürfte doch etwas länger aushalten als normale Gummiventile.

Gruß David

ich habe einen neuen GS 09/2014 und jetzt bei der Umstellung auf Winterreifen mein blaues Wunder erlebt. Externer Reifendienst hat 4 verschiedene Systeme getestet inkl. org. Renault/Conti VDO nach 3 Tagen ist die Verbindung weg. Ich zu Renault direkt und die sagen bekanntes Problem. Falsche Sensoren auch bei neuen org. Renault Kompletträder. Jetzt werden deie Sensoren erst umgebaut bis es sie "richtigen" wieder gibt.

VG

PS: 5x Reifenwechsel in 3 Wochen

Bei meinem Scenic 08/14 quittierte die Druckanzeige gleich nach drei Tagen mit der Meldung "Radsenor prüfen" ihren Dienst.

Heute konnte die Werkstatt sich darum kümmern.
Diagnose "Fehler in der Programmierung der Steuerung".

Ich denke eher das der Zulieferer nicht nachkommt. Da ja jetzt jedes Auto Sensoren brauch. Und vorher war es ja nur bei zusätzlicher Bestellung.
Die direkten Systeme sind meiner Meinung einfach besser.
Z.b. wenn beim indirekten alle ungefähr gleich luft verlieren, sind vielleicht rundrum überall 0,5 bar zu wenig drauf und er meckert noch nicht. Dann kann ich mir noch vorstellen das am Steuer dann jemand sitzt und denkt für was soll ich Luft prüfen der meckert schon.

Bei den direkten misst er halt den genauen Druck, denke das diese Variante eventuell eher durchkommt.

Und den Satz anlernen muss man nur einmal. Danach sollte man einfach nur wieder an die richtige Position dranmontieren. Da sonst heißt VL Luft prüfen aber HL eigentlich der Übeltäter ist.

FALSCH!

Das Indirektesystem wird angelernt, dh. du ziehst die Räder auf und befüllst sie mit sagen wir 2,6 Bar auf. Nun musst du einen Knopf im Innenraum drücken das Fahrzeug merkt sich die Umdrehungen im Verhältnis zur Geschwindigkeit oder wie auch immer. Es ist also egal ob ein Reifen oder alle Reifen gleichzeitig Luft verlieren, das System erkennt es sofort.

Gruß David

Gilt das jetzt eigentlich für Neu zugelassene Fahrzeuge oder nur für neu entwickelte Fahrzeuge mit neuer Typenzulassung ?

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

Was ich gehört und gelesen habe gilt das für Fahrzeuge die ab den 1.11.2012 Typengenehmigt wurden und ab dem 1.11.2014 angemeldet werden.

Bei Renault also maximal für den neuen Twingo, der Rest ist ja definitiv älter, danke

Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk

Nein! Für alle erstmalig nch dem 1.11.2014 zugelassenen pkw vorschrift.

http://www.ccvm.at/reifendruck-kontroll ... mber-2014/