Hallo allerseits.
Mein Fahrzeug gibt während der Fahrt aufeinmal selbstständig Gas und der Motor fängt an zu sägen. Habe keine Kontrolle über das Gaspedal. Drehzahl während des Sägens im Leerlauf sind 1000 bis 2000 Umdrehungen. Die ESP, Motorelektrik und die Abgasüberwachungsleuchte gehen an.
War bei Renault die sagten das wäre die Drosselklappeneinheit. Habe sie austauschen lassen für ca. 500 €, doch das Problem blieb unverändert. Sie sagten es könnte die Motorsteuerung sein, sind sich aber nicht sicher. Bevor ich viele Kosten reinstecke und letztendlich das Problem nicht gelöst wird, suche ich hier im Forum nach Leuten die das gleiche Problem haben oder hatten.
Frage: Wer kann mir dabei helfen das Problem zu lösen? Wäre sehr dankbar.
gibt selbstständig Gas
Hinweis
Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was.
Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an technik@scenic-forum.de, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu.
Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum.
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taco
- Neues Forumsmitglied
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- Registriert: 6. Nov 2010, 19:36
- Scenicmodell: Phase II
- Kurzbeschreibung: Bj. 2001, 1,6, 16 V, 107 PS, Benziner, Expression
- Ausstattung: Expression
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Re: gibt selbstständig Gas
Die Bosch Werksatt war fündig und hat das Problem behoben.
Folgendes wurde gemacht:
Motorkabelstrang aus-, eingebaut und geprüft. Dabei wurde festgestellt, dass die Steckerpins vom Motorkabelstrang weit gedehnt bzw. verformt waren und dadurch der Kontaktfluss eingeschränkt war. Die Steckerpins wurden nachgearbeitet. Der Meister sagte mir dass das die Hauptursache des Problems war.
Desweiteren wurden folgende Teile ausgewechselt:
Zündkerzen waren verrußt und wurden ausgetauscht
Luftfilter war sehr verdreckt und wurde ausgetauscht .
Die Reparaturkosten betrugen 347,00 €.
Wenns um Elektronische Störungen geht, dann denke ich, dass man bei Bosch gut aufgehoben ist.
Folgendes wurde gemacht:
Motorkabelstrang aus-, eingebaut und geprüft. Dabei wurde festgestellt, dass die Steckerpins vom Motorkabelstrang weit gedehnt bzw. verformt waren und dadurch der Kontaktfluss eingeschränkt war. Die Steckerpins wurden nachgearbeitet. Der Meister sagte mir dass das die Hauptursache des Problems war.
Desweiteren wurden folgende Teile ausgewechselt:
Zündkerzen waren verrußt und wurden ausgetauscht
Luftfilter war sehr verdreckt und wurde ausgetauscht .
Die Reparaturkosten betrugen 347,00 €.
Wenns um Elektronische Störungen geht, dann denke ich, dass man bei Bosch gut aufgehoben ist.