Scenicforum

Einen schönen guten Abend,
wir sind auf der Suche nach einem Zweitwagen. Bis jetzt fahren wir einen 12 Jahre alten Seat Arosa, der bis jetzt gut durchgehalten hat, aber nach zwei Unfällen ist langsam der Lack ab :lol:
Noch sind wir bei den ersten Überlegungen, aber ich könnte mir einen Twingo vorstellen. Eventuell einen Neuen oder jungen Gebrauchten, Ausstattungvariante z.B. Paris.
Klimaanlage, ABS, Bluetooth mit einem 1,2L Motor.
Der Wagen wird sicherlich zu 2/3 in der Stadt gefahren und ca 8000-10000 km pro Jahr.
Bin so einen schonmal als Leihwagen bei Renault gefahren, fand den Wagen nicht so schlecht.
Hat jemand Erfahrungen, gibts bestimmte Probleme, etc.. :thanks:
Danke und schönen Abend
Düsselmöwe

Hallo,

also meine beiden Söhne fahren je einen Twingo 2 mit 1,2 ltr 58 PS. Der eine hat 50000 km und der andere 80000 km runter. Beide ohne irgend welche Probleme. Wie ich finde
ideales Auto für die Stadt und auch über Land/Autobahn, wenn es nicht ganz so weit geht. Geringer Verbrauch, günstig in der Anschaffung und Unterhalt. Von der Klima
darf man keine Wunder erwarten bzw ist zu schlapp. Bei Hitze dauert es ewig bis der Wagen angenehm kühl wird. Die beiden Twingos haben die Eco Ausstattung. Der
nächste Twingo hätte hinten Einzelsitze und den 1,2 Ltr mit 75 PS. Zum Überholen bzw mit 4 Personen ist der 58 ein bißchen schlapp. Neu gibt es den Twingo, glaube ich, nur noch
mit 75 PS. Aus meiner Sicht eine Kaufempfehlung mit Note 2.

Der mit den 80000 km brauchte einen neuen Zahnriemen. Mit etwas um die 480 Euro incl. WP auch noch im RAHmen. Der Clio ist aber auch nicht viel teurer und auch als 4 Türer zu haben.

Gruß Gerhard G

Erstmal vielen Dank für die Antwort,
aber fährt hier keiner sonst als Zweitwagen einen Twingo. :wink:
Gruß Düsselmöwe

Moin,

vielleicht mal was zu den Motoren.
Ich kennen den 1,2 16V aus einem Twingo 1 den ich einige Tage gefahren habe und den normalen 1,2 aus einem Clio B über einige Jahre.

Der 16V ist sicherlich flotter, wenn man ihn ordentlich bei Laune = Drehzahl hält. Was auch ordentlich zu hören ist.
Angenehmer weil mit niedrigen Drehzahlen und schaltfaul zu fahren ist der normale 1,2. Und aufgrund der geringeren Geräuschentwicklung komfortabler, angenehmer.
Wer nicht lange und vor allem bergige Autobahnetappen mit schwerer Beladung fährt ist auch mit dem 1,2 gut bedient. Nur lange Autobahnsteigungen sind nicht sein Metier, wie dort der 16V ist weiß ich nicht.

Ich habe in der Firma u.a. einen Twingo III und Clio II sowie IV laufen. Ohne Probleme. Die Qualität scheint sehr gut zu sein.