Scenicforum

Zuerst habe ich es für einen Bug im Bordcomputer gehalten. Aber im Wartungsheft steht tatsächlich, dass 12 Monate/15.000km nach der 2. Inspektion eine "Zwischeninspektion" fällig sein soll. Somit scheint der Bordcomputer doch korrekt zu arbeiten und die orangene Leuchte zu Recht angegangen zu sein.

Hat jemand schon diese Wartung bei ca. 75.000 km hinter sich? Was habt ihr dafür zahlen müssen?

Jetzt ist das Ergebnis da. 385,33 €!

Luftfilter, Ölwechsel, Lichttest, Batterietest....

Und angeblich muss ich nach 12 Monaten wieder hin (obwohl im BC jetzt wieder steht: Nächste Wartung 30000/24 Monate)


Aber was besonders ärgerlich ist: Nach dem Bezahlen setze ich mich in den Wagen und was sehe ich da? Orangene Wartungsleuchte und Text im Bordcomputer: Einparkhilfe prüfen. Toll, Motor aus, wieder zurück zur Werkstatt und gleich nächsten Termin geben lassen für nächsten Freitag :x:

Urplötzlich scheint sich der Sensor vorne rechts verabschiedet zu haben. Bin ein wenig angepisst, dass die das nicht bei der Wartung entdeckt haben und ich jetzt weiteren Tag auf den Wagen verzichten muss. Gibts denn beim "Freundlichen" keine Endkontrolle?

Diese "Zwischeninspektion" scheint es wohl nur beim dCi 160 (und vielleicht beim dCi 150 Automatik) zu geben. Ich habe die beim kleinen dCi nicht.

Mit den vorderen Parksensoren hatte ich auch schon Probleme. Gab immer wieder Fehlermeldungen bei den Mittleren. Anfangs nur bei Nässe, später nach Lust und Laune bei jedem Wetter. Beide wurden auf Garantie getauscht. Nach ein paar Monaten Ruhe gehts jetzt wieder los - und nein - ich habe vorne keinen Kennzeichenhalter, der stören könnte.

sethos hat geschrieben:Luftfilter, Ölwechsel, Lichttest, Batterietest....
Gibts denn beim "Freundlichen" keine Endkontrolle?

Kompletter Ölwechsel als "Zwischeninspektion"? Kannst Du den Wartungsplan hier mal posten? Schon originell, dass der dci 160 so viel Wartung braucht.
"Endkontrolle" gibts nicht (was sollte das sein?), aber man bekommt doch ein komplettes Protokoll aller Tätigkeiten/Checks/Probefahrt, und das ist recht umfangreich, wie bei allen Automarken. Oder unterscheidet sich das so?

deshalb nicht mehr erhältlich :wink:

sethos hat geschrieben:Bin ein wenig angepisst, dass die das nicht bei der Wartung entdeckt haben und ich jetzt weiteren Tag auf den Wagen verzichten muss. Gibts denn beim "Freundlichen" keine Endkontrolle?

Moin,

wo nimmst Du denn die Gewißheit her, dass der Fehler übersehen/ignoriert wurde???
Und nicht danach aufgetreten ist.

Die Werkstatt wäre ja schön blöde das zu ignorieren.
Und sich so um die nötige Reparatur zu bringen............

Bsiher kenne ich das nur so, dass nach Abschluß der Arbeiten eine Probefahrt gemacht wird.
Das weiß ich deswegen so genau, weil ich oftmals zu früh da war und noch auf das Fahrzeug warten mußte.

Also das mit der Endkontrolle ist immer von der Werkstatt abhängig.
Ich habe meine gewechselt weil meine ehemalige diese Endkontrolle bewiesener maßen nie ausgeführt hat.

Also, ich habe eben nachgesehen, eine "Zwischeninspektion" ist laut Wartungsheft doch gar nicht vorgesehen. Ich hab mal hier den Wartungsplan:

[album]1928[/album]

tomruevel hat geschrieben:
Moin,

wo nimmst Du denn die Gewißheit her, dass der Fehler übersehen/ignoriert wurde???
Und nicht danach aufgetreten ist.

Na, als ich den Wagen zur Inspektion gegeben habe, bestand der Fehler nicht. Kaum setze ich mich mit der Rechnung in der Hand auf dem Parkplatz der Werkstatt in den Wagen, leuchtet Warnleuchte schon bei Motorstart auf. Dann muss der Fehler also in der Zeit zwischen Parken durch Werkstattmitarbeiter und Motorstart durch mich von alleine aufgetreten sein. schon merkwürdig.

Auch die Checkliste scheint z.T. am grünen Tisch erstellt worden zu sein. Verbandskasten ist in Bodenbox im Innenraum. Notrad mit 2,5 mm Profil? Habe ein vollwertiges Ersatzrad,noch original, also volles Profil.

Und Du bist schon sicher, dass Du einen 160 dCi hast? In Deinem Wartungsplan steht auch was von Zahnriemenwechsel. Das hat der 160 Diesel aber gar nicht, der hat doch eine Steuerkette.