Reifenwahl *g*

[Thomas80]

Hi ich steh vor der Wahl meinem Scenic neue Reifen gönnen zu müssen, im Laufe der Saison :-| War nun bei ATU, bei Premio (Holert&Konz), Ebay, Renault, Reifen Seher und morgen werde ich noch bei RR-Team in Laubach vorbeischauen

Folgende Reifenhersteller wurden mir empfohlen inkl. Montage und Wuchten:

4 Michelin Pilot Exalto : 770 € Renault
4 Conti Sportcontact 2 : 730 € ATU
4 Conti Sportcontact 2 : 720 € Renault
4 Dunlop Sport Max: 720 € Renault
4 Dunlop Sport Max: 705 € Premio
4 Bridgestone RE050A : 659 € Seher
4 Dunlop Sport Max: 633 € Seher
4 Uniroyal Rainsport 1: 616 € Renault
4 Semperit Direction Sport: 610 € Seher
4 Uniroyal Rainsport 1: 610 € ATU
4 Fulda : 575€ Premio
4 Semperit Direction Sport: 560 € Renault
4 Falken 451 : 372 € Ebay


Was haltet ihr davon :?: Welche würdet ihr nehmen :gruebel: Ist es sinnvoll neue Reifen mit Rechnung und Garantie bei Ebay (Falken oder eben andere) zu kaufen oder lieber Finger weg :gruebel: Ach für andere Vorschläge eurer seits bin ich gerne bereit ;-) Reifengröße muss 215/40/17 sein und mindestens 87er Traglast (530KG pro Reifen jedenfalls) und bis 210 km ist ausreichend :lol:

Also eigentlich bin ich bisher mit den Dunlop SP 9000 die ich zur Zeit seit 4 Jahren drauf hab recht zufrieden, aber wenn jetzt Nass ist merke ich schon, das die an Grip verlohren haben, besonders bei Nässe, oder das Auto an Leistung gewonnen hat *g* Ausserdem läuft der SP 9000 aus der Produktion aus -> Sport Max

Fulda wollte ich eigentlich vermeiden, denn ich hatte den Gravito mal als Winterreifen und der hat grad mal eine Saison gehalten und war nicht sehr überzeugend aufm Coach 66kw :roll: Weis nicht ob das immer noch so ist, bzw. vergleichbar ist :?: oder ob das eine Fehlproduktion war :-P Genau wie der Michelin Sommerreifen extremste Probleme hatte auf nasser Straße hatte:-( Im Preis kann ich den einen oder anderen Verkäufer noch drücken, wurde mir teilweise gesagt 8) Feuer Frei :wink:

[Mickele]

Hi Thom

wenn ich als alter Tunerhase 8) einen oder auch zwei Tip´s geben darf :?:
dann nimm den Conti SportcontactII. du wirst begeistert sein was dei Scenic noch an reseven hat :wink:. Ebenso ist er um Welten besser bei Nässe wie der Dunlop (mehrfache eigene Erfahrungen).
Der Mihelin ist auch nicht von schlechten Eltern wobei die Überlegenheit von früher nicht mehr so stark ausgeprägt ist wie früher und in der von dir gewünschten Dimension, trotz alem wäre er meine zweite Wahl.
Von der Langlebigkeit schenken sich die heutigen Reifen nicht mehr viel, aber die zwei die ich auch nehmen würde haben immernoch das quentchen mehr :nicken:

PS: wenn du den Conti wählst dann fang schon mal an wider zu börteln :evil: denn er fällt wesentlich breiter aus als der Dunlop, ebenso der Michelin.
Dunlop ist einer der schmalsten Reifen (unteranderem wegen den Tunern, breit unter Serie, du verstehst was ich meine :wink: )

[Roman Prinz]

Ich bin alles andere als ein Reifenexperte (schildere also nur subjektive Eindrücke), aber Uniroyal und Fulda kommen mir nicht mehr ans Auto. Mit beiden Marken bin ich mal so miserabel gefahren, dass ich dafür kein Geld mehr ausgeben würde :nono:
Conti oder Michelin kämen in meine engere Wahl :nicken:
Über Dunlop und Semperit müsste ich mich vorab noch schlau machen (heute schon gegoogled? :wink: ), wären vielleicht eine (preisgünstige?) Alternative.

Aber ich lasse mich auch gerne belehren und lese hier weiterhin interessiert mit - Ende 05 / Anfang 06 sind meine SR auch fällig :roll: Profil langt noch, aber das Alter...

[Georg]

Moin Roman,

solange die Reifen keine oder kaum Porösität aufweisen, ist man noch im grünen Bereich.

War nämlich vor zwei Wochen (TÜV-Werkstatttest bei AH Menne. ;-)) ein großes Thema bei mir.

Meine Reifen sind sieben Jahre (fünf Jahre mit WR im wechsel) alt haben noch genug Profil und keine Auflösungserscheinungen. Dem TÜV war es eine kleine Notiz (kein Mangel) auf dem Prüfbogen Wert die Werkstatt empfahl mir neu Reifen und der Tester hätte da garnichts unternommen.

Neu war mir auch, dass man munter Reifen mischen darf. Nur Sommer und Winter darf man wohl nicht. Oder auch, dass man den Tüv-Bericht nicht dabei haben brauch. Er ist nur auf Verlangen vorzuzeigen. Das kann man dann aber auch Zuhause.;-)


Georg

[Roman Prinz]

Unbestritten bleibt aber, dass die Reifen nach 5-6 Jahren abbauen d.h. massiv an Grip und Stabilität verlieren. Von daher ist es nur sinnvoll, rechtzeitig nach Ersatz zu schauen. Uns hält ja nun mal nur das bischen Gummi auf der Straße :roll:

Unter Dortmundern: Tyrex in Dorstfeld hatte bei mir bis jetzt immer den besten Preis, auch Montage/Wuchten ist relativ günstig dort.

[Thomas80]

Neu war mir auch, dass man munter Reifen mischen darf.
Georg

Das hat mir gleich damals die GTÜ streitig gemacht, in dem sie reingeschrieben haben, nur ein Profiltyp und eines Herstellers :oops: Naja da ich ja eh wechsle vorne und hinten jede Saison die Reifen von daher ist's mir egal :wink: weil sie alle mehr oder weniger gleichmäßig abgefahren sind :wink:

@ Mickele

so der Conti ist breiter dann nehm ich natürlich den 8) Gebördelt ist mehr als genug :) Hatte halt von Conti gehört, das die ne sehr geringe Laufleistung haben aber meine Dunlop haben jetzt etwa 20 tkm runter und sind eben 4 Jahre alt :roll: Restprofiltiefe hab ich noch nicht gemessen, merke aber das bei Nässe ich gleich in ner Pfütze schwimmen gehe :oops: und das schon bei 60-100 km :nono:

[Georg]

@Roman

Danke für den Tip.
Tyrex steckt ja auch hinter reifen.com.
Wusste garnicht, das die auch in Dortmund eine Filiale haben.


Georg

[Mickele]

Hallo Thom

ich hatte auf meinem Vorgänger (MB 300-24V CE mit a bissle meeh PS als serie [220PS] zwar ca. 285PS) die Sportcontact in den Dimensionen VA 215/45 & HA 235/40 über 38000km drauf bis ich ihn verkauft habe. Da hatten die Reifen noch ca. 4,5mm Profil. Soviel mal zu der Langlebigkeit.
Glaube mir geschont habe ich die Reifen nicht :evil: .
Als ich damals die Felgen gekauft hatte für den Daimler waren Dunlop´s drauf mit nch 7mm, die habe ich nach einer Woche runtergeschmissen (nie wider), gut es kann sein dass die Dunlop´s mit dem Gewicht usw. nicht zurecht kamen.
PS: mit den Dunlop´s habe ich die Felgen damals eingetragen bekommen ohne Auflagen und mit den Contis musste ich dann nach der HU börten (waren ca. 1,5 - 2cm Breiter).
Mit Aquaplaning hatte ich keine Probleme und unsere Vorfürfahrzeuge (mit richtig Leistung) auch nicht selbst bei den härtesten Test von den Fachzeitschriften...

[Thomas80]

@ All

Es ist der Conti Sport Contact 2 geworden in 215 40 17 ZR 87 Y und der ist fast nen cm oder zwei breiter als der Dunlop SP 9000 :respekt: Was mich der Spaß kostet weiß ich noch nicht, ist mir aber egal :roll: und meine alten Pellen sind per Ebay, noch für 80 Euro mit Versand (20 Euro) übern Tisch per Sofortkauf gegangen 8) :respekt: Hätt ich nicht gedacht das jemand noch Reifen mit 3,5 und 4 mm Restprofil kauft :!:

[Patlabor]

MOIN!

Hätt ich nicht gedacht das jemand noch Reifen mit 3,5 und 4 mm Restprofil kauft :!:

Und das auch noch für 80 Euro! Ich bin auch im Mom bei eBay unterwegs, weil ich noch 2 brauche in 195/60/15. und was da für "Slicks" verkauft werden und das dann auch noch zu Preisen..... :wall:

MfG
Frank