Scenicforum

Hallo!

Vielleicht hat einer von euch das ähnliche Problem und kann mir helfen!

Fahre seit April einen 1,6 16V BJ.2002. Nach 4 Wochen wurden die 4 Spulen auf Kulanz gewechselt(DAS bekannte Problem) Irgendwie läuft der Motor aber etwas unrund besonders im Leerlauf, leichte Drehzahlschwankungen sowie beim hoch oder runterschalten der Gänge sackt die Drehzahl finde ich etwas stark ab. Nicht so schlimm das er ausgeht aber es nervt. Beschleunigen tut er gut und über Endgeschwindigkeit kommt er auch.Kann das etwas mit dem Wechseln der Spulen zu tun gehabt haben? Kann jetzt auch schlecht sagen ob es vorher auch schon so bemerkbar war weil ich ihn ja noch nicht lange hatte. Vielleicht weiss ja jemand Rat Wäre echt nett weil ich noch Garantie habe und wenns was größers ist das gerne noch in Ordung gebracht haben möchte! Habe ihn übrigens bei einem Mercedshändler gekauft die ihn wegen der Zündspulen aber zu Renault gebracht haben!

Ich würde sagen die Zündkerzen sind auch dran.

Munchy

Hallo,
wir hatten auch einmal ein Firmenfahrzeug mit 1.6/16V (Laguna II). Dieses ging sogar beim Bergabrollen öfter aus. Es waren weder die Zündspulen, noch die Kerzen. Der Leerlauf war auch nicht gerade sehr stabil. Man begründete das mit einem abgemagerten Leerlaufgemisch (zu Gunsten eines geringeren Spritverbrauchs). Ganz schlimm war der Zustand, wenn die Klima zusätzl. an war. Durch eine neue Software für das Motormanagement wurde dir Leerlaufdrehzahl etwas angehoben. Damit lief er etwas stabiler. Der Stein der Weisen war es denoch nicht. Es soll einige 1.6/16V-Kunden gegeben haben, die ihr Fahrzeug aus diesem Grund gegen einen 1.8-er gewandelt haben.

caramela81 hat geschrieben:Hallo!

Nicht so schlimm das er ausgeht aber es nervt. Beschleunigen tut er gut und über Endgeschwindigkeit kommt er auch.Kann das etwas mit dem Wechseln der Spulen zu tun gehabt haben?

Hi!
Ist zwar schon etwas älter das Thema, aber evtl. könnt ihr ja mal mitteilen ob sich da noch was getan hat? Wurde was gewechselt oder eingestellt?

Howard