Scenicforum

Hallo,

bis jetzt war ich eigentlich sehr zufrieden mit meinem Scenic aber in letzter Zeit macht er mir Sorgen. Wenn er kalt ist geht er ständig aus. Laut Werkstatt wäre das normal. Na gut. Kann ich vielleicht noch mit leben. Aber das er plötzlich während der Fahrt Motoraussetzer hat und dann gar nichts mehr geht ist seltsam. Auch in Kurven geht er ab und zu einfach aus. Das komische ist halt daran, dass er das nur von Zeit zu Zeit macht. Das heißt: das geht so zwei drei Tage und dann ist wieder Ruhe für ein paar Tage und er läuft als ob nichts gewesen wäre. Und dann plötzlich geht das Spiel von vorne los. Laut Werkstatt kein Fehler zu finden. Alles i.O. Auch während einer Probefahrt die fast eine Stunde gedauert hatte wurde nichts bemerkt. Hat der Scenic Angst vor der Werkstatt? :)
Vielleicht hat jemand von euch eine Ahnung was da los sein könnte.

Gruß
elchi

Moin ^^
Grundsätzlich kommt mir dein Problem sehr bekannt vor. Jedoch kannst du mein damaliges Problem eigentlich nicht haben, da heute die Technik bei der Zündung eine ganz andere ist.
Mein damaliges Problem war deinem aber sehr ähnlich.
Nur in kurven (und auch nicht immer) und generell immer wieder bei etwas rasanterem Fahrstil Motoraussetzer, die auch immer wieder dazu führten, dass der Motor ganz aus ging.
Bei mir war es damals der Verteilerfinger (Daher auch meine Aussage, daß es das, mangels vorhandensein, bei dir eigentlich nicht sein kann!), welcher in seiner Halterung gebrochen war, und sich so in Kurven neigen und kippen konnte.

Allerdings klingt dein Problem für mich stark nach einem Wackelkontakt an irgend einem Stecker. Auch Marderbiß kann man wohl nicht ausschließen.
Aber daß deine Werkstatt sagt, daß es völlig normal sei, wenn ein Motor im kalten Zustand einfach mal eben wieder aus geht, ist für mich schlichtweg eine Frechheit.
Hier würde ich mich mal nach einer neuen Werkstatt umsehen, denn so eine Aussage kann nur von einem unfähigen Vertreter seiner Zunft kommen.

Gruß
Fireblade

Drosselklappe verdreckt.

Ausgehen im Leerlauf bei kaltem Motor wäre ein Zeichen für eine verdreckte Drosselklappe. Der Rest deutet eher auf eine gebrochen Verbindung zwischen Motor und Fahrzeug, evtl. Masse.

So nachdem der Fehlerspeicher erneut ausgelesen wurde und welch ein Wunder dort auch ein Fehler abgelegt war wurde der "Saugrohrdruckfühler" ausgetauscht. Welch ein Wort. Funktioniert hat das ganze dann 1 Stunde. Dann das gleiche Spiel nur in der verschärften Form mit Leuchten der ESP Lampe. Wieder in die Werkstatt. Gleicher Fehler wieder im Fehlerspeicher. Neuer Fühler eingebaut und bis jetzt Ruhe. Hoffe es bleibt nun auch so.

Vielleicht hilft es dem einen oder anderen.

Gruß

elchi

Hallo Elchi,
war nur das gelbe ESP lämpchen an ohne sonstige anzeichen??? Was hats gekostet. Habe grob das selbe Problem...

Danke schon mal für die Antwort...

elchi hat geschrieben:Hallo,

bis jetzt war ich eigentlich sehr zufrieden mit meinem Scenic aber in letzter Zeit macht er mir Sorgen. Wenn er kalt ist geht er ständig aus. Laut Werkstatt wäre das normal. Na gut. Kann ich vielleicht noch mit leben. Aber das er plötzlich während der Fahrt Motoraussetzer hat und dann gar nichts mehr geht ist seltsam. Auch in Kurven geht er ab und zu einfach aus. Das komische ist halt daran, dass er das nur von Zeit zu Zeit macht. Das heißt: das geht so zwei drei Tage und dann ist wieder Ruhe für ein paar Tage und er läuft als ob nichts gewesen wäre. Und dann plötzlich geht das Spiel von vorne los. Laut Werkstatt kein Fehler zu finden. Alles i.O. Auch während einer Probefahrt die fast eine Stunde gedauert hatte wurde nichts bemerkt. Hat der Scenic Angst vor der Werkstatt? :)
Vielleicht hat jemand von euch eine Ahnung was da los sein könnte.

Gruß
elchi

Du bist aus Hessen, wenn du nicht so weit von Heppenheim Wohnst dann fahr mal zu BS-Autoservice ist ein Renault Händler, da lasse ich immer meine Inspektion durchführen ist echt in Ordnung und nicht so teuer


:shock:

Die ESP Lampe kam nachdem er wieder angefangen hatte zu ruckeln.
Genaue Kosten kann ich nicht sagen. Habe noch Gebrauchtwagengarantie und dadurch mußte ich nur 50% der Materialkosten tragen. Waren dann in meinem Fall 64 Teuros also reine Materialkosten ohne Garantie 128 Teuros plus Einbau.
Bis jetzt scheint alles wieder i.O. zu sein. Hoffe es bleibt so.

Das wünsche ich dir. ^^
Autofahren ist schon teuer genug. Da muss einem nicht noch dauernd der "Fehlerteufel" das Leben erschweren.

Gruß
Fireblade